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大概半年前

來這裡記錄過還只有鋼骨結構的車站

本來是打算等全部完工再來的

但是因為發現最近好像有不少網友透過"左營臨時站"."左營新車站"之類的關鍵字找到這個部落格

加上本來預計農曆年前完工的計畫跳票

過完年開學可能不再有時間來這裡拍照

所以索性趁著空閒的農曆年假

來這裡記錄一番

也多虧新年的人潮

讓站務員忙著剪票

無暇理會一個無聊大學生在車站裡走來走去亂拍

工地也因為新年放假

讓我可以毫無壓力的盡情拍照

 

因為我是搭火車來的

所以不忘要先跟我搭來的3162次說聲掰掰~

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旁邊便是未來通往臨時站的樓梯

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未來的東側樓梯入口

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新臨時站的最大特色

我覺得莫過於白色、有質感的站名牌了

脫離了原本的台鐵流

到了另一個新的境界

這是東側入口樓梯下方的站名牌

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樓梯入口上方的站名牌

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最後則是不少網友讚譽有加的站名立牌

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從二月台拍西側的站體

用噴漆噴上的"左營站"三個大字感覺有點突兀

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未來聯絡東西出口的走道

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接著我來到天橋上

從高處來個臨時站全景

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從圖中也可以看到

原本西側的股道已經全部拆除了

就等臨時站完工啟用

這裡就會開始大興土木

 

往南側拍也可以看到相同的景象

而右邊原本用來停靠北上列車的第一月台也將要走入歷史了

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即將消失的舊站天橋內部

來張照片作紀念吧~

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出站前來張

從高處往下拍的R魯吧(3158次)

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3158次跟臨時站的合影

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在出站記錄西側的臨時站前

先來懷舊一下即將消失的舊站

雖然只是個沒什麼特色的小車站

但也是在這裡陪伴了許多搭火車的人幾十年的歲月

從以前經營貨運、有不少對號列車停靠的大站

到後來新左營啟用降等

如今終於要拆除走入歷史

 

小小的候車空間

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已不再使用的磁鐵式時刻表

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早期舊式車站必備的一張台灣鐵路路網圖

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冷清的售票窗口

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最後從翠華路另一端

回望舊站的站體

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沒有忘記要回到今天的主角

相較於半年前幾乎只有鋼骨結構

現在的新臨時站已經是準備要被拆封的禮物了

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西側與東側有著一樣的白色站名牌

站名牌立板

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出口處的站名牌

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與東側小小的樓梯不同

西側有著偌大的入口空間迎接著旅客

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再從圍籬外窺探即將完工的臨時站

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離開前

我又拍了兩張火車照

一張是誤點的505次莒光電頭穿過臨時站

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另一張則是我要搭往新左營的3164次 EMU500與舊站天橋

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這次我決定要到東側去瞧瞧

不過因為跨站式的臨時站還沒完工

我又不是自己騎車來的

要到另一邊得費好一番功夫

我搭了火車+捷運又借了輛公共腳踏車才到了這裡

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東側入口沒有另外興建聯外道路

而是使用原有的木棧道作為聯絡道路

換句話說

未來搭車的乘客下車後還得走一小段路才能到車站入口

就把這裡當作是車站的另一個大門吧!

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從木棧道上拍向左營臨時站

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來到這裡時我非常的驚訝

在木棧道的旁邊

竟然是

農田!!!!

沒想到在高雄最熱鬧的巨蛋商圈

竟然還有這樣的祕境

或許地主是想待未來地下化完工後

這裡會因為地價上漲而成為搖錢樹吧?

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鋪上水泥的白色道路

這裡應該是未來聯絡車站入口與木棧道之間的人行道

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這次換從東邊拍攝站體

明顯比西側大

未來的主要售票口、進站閘門等應該都會在這一邊

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從車站後面近拍

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這裡不知道會不會也成為入口之一?

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在現在過不去的月台北端

悄悄立了個新式的車站站名牌

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從東側拍向工地與西側入口

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左營臨時站的記錄文到這裡也算是到一個段落了

今天的天氣實在是非常的好

高雄藍藍的天空和高樓

與農田的鄉村景觀

有種對比又有種說不出的協調感

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新莊一路的終點

不知道未來地下化完工後

會不會與在車站另一端的勝利路打通呢?

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最後以一張農田中的左營臨時站

畫下句點吧!

臨時站應該會在不久後完工啟用

希望屆時我還能有空再來這裡一次!

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