多良車站

是在在台東太麻里鄉多良村

南迴線台鐵金崙站跟瀧溪站中間的一個小站

因為車站建在山壁上

又離太平洋很近

從月台上就能遠眺漂亮的海景

因而聞名

可是在2006年因為使用率不高所以廢站

從此在台灣的地圖上消失

成為一座只有少數人知道的神祕小站

 

 

決定要有這次的旅行

是在統計成績公布的那天

雖然說是要去走走散散心

但其實一直都很想要找機會去看看神秘的多良車站

散心不過是給自己找個花錢的理由:P

 

 

因為在偏遠的台東鄉下

火車公車班次都很少

錯過一班常常都要再多等一兩個小時

除了先到PTT發文問人

還研究了火車跟公車時刻表一個晚上

 

 

這就是我預計的行程

搭10:25新左營開車的自強號→11:39到枋寮火車站

→轉12:08的普通車→13:22到瀧溪火車站

→搭13:39的公車→13:45到多良待一個小時

→搭15:00的公車→15:20到大武看海、買啤酒喝

→搭17:01的莒光號回高雄

 

 

星期六早上

雖然有點冷

但大概9:30就出了大太陽

帶著期待的心情出門等往捷運站的公車

捷運上的人還不少

今天在世運主場館有飢餓三十的活動

我妹還被他們學校徵召去當工作人員

但是我不怎麼想去捧他的場

要我30個小時不吃東西叫我去撞牆比較快:P  

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到左營的時候已經10:15了

假日的高鐵左營站還是一樣人擠人

不是要來高雄玩就是高雄人要去玩

隔壁的台鐵站人就少了很多

因為再過10分鐘就開車了

我趕緊到售票口買了票就跑下月台

(↓ 高鐵站人超多~)

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屏東以南的鐵路都還沒電氣化

開往南迴線的火車只有靠柴油動力的才能夠行駛

我特別喜歡吃柴油的柴聯自強號

坐在車上可以聽到引擎加速時那個轟~轟~轟~的聲音

(↓ 新左營準備要發車的231次自強號)

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枋寮的天氣還是跟高雄一樣好:)

到枋寮之後不久

藍皮的普通車開到月台待命準備要發車

沒有空調也沒有舒服的椅子

頭頂的電風扇轉阿轉

打開窗戶就是涼涼的自然風

再搭配窗外的鄉村景象還有轟轟的柴油車頭

彷彿回到了爸媽口中的那個年代

自然風配上台鐵的排骨便當

真是悠閒的享受阿~XD

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(↑ 枋寮開往台東的藍皮普通車,每天只有來回各一班)

(↓ 好像時光倒流回到四十年前)

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(↑ 台鐵的排骨便當)

(↓ 打開窗戶就是自然風)

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話說

這班車的車長還是個很正的大姐姐

有點想跟他合照

不過之前看新聞

平溪線的正妹車長因為常常有人找他拍照讓他覺得很困擾@@

所以想想還是算了

還有我本來想把便當拿到車長室去吃(裡面都沒人阿@@)

但是不巧被發現

"這裡不是讓你吃便當的地方喔"

我只好不好意思的再把便當拿回位子上吃

(↓ 車長室,那張桌子拿來吃便當真的剛好:P)  

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普通車還有兩個很棒的地方

第一個是因為窗戶可以打開

所以拍風景的時候不會像玻璃窗一樣反光或是霧霧的

第二個就是從車廂的尾端可以看到外面

可以拍到很多平常不好拍到的鏡頭 

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(↑ 從枋野二號隧道剛進去的樣子)

(↓ 中央隧道東口,是南迴線最長也是台灣第二長的鐵路隧道)

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除了從火車尾巴拍的

當然也少不了幾張南迴線每次都要拍經典風景照啦

(↓ 西部海岸與遠處的小聚落,過了這裡就要到深山裡了)

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(↓ 山谷與藍藍的天空)  

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 (↓ 深山裡的枋野號誌站)

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(↓ 多雲的天空跟藍藍的太平洋,下面的馬路是台九線南迴公路) 

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(↓ 從車尾巴往後拍,左前方是已經廢棄的富山號誌站) 

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到了瀧溪車站

只有我一個人下車

車長姊姊在關門前送了我一個微笑:)

感覺好開心

(↓ 瀧溪站,普通車再見嚕~開往台東繼續他未完成的旅程)

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空蕩蕩的瀧溪站

連售票口都沒有人

只有我和另一個貌似是在等人的原住民少年

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從車站往前走

會先看到右前方

大溪國小的操場

這讓我想起來我小時候的夢想

是到偏遠的小學教書

在一間只有十幾二十個人的小學校

跟快樂的孩子們過著桃花源般的生活

只是隨著少子化的趨勢

教師甄試越來越難考

讓我打消了讀教育學系的念頭

而這個夢想也在我大學上了心理系之後

畫下了一個休止符

(↓ 車站旁的大溪國小)

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不像大車站外總是車水馬龍般的喧囂

安靜的街道有著一份吸引人的純樸

走到前面的交叉路口

右邊有家雜貨店

這裡就是賣車票的地方

公車站牌則在左邊對面

因為往南的大竹高二號橋在八八風災沖毀還沒修好

公車只能從村子北邊的入口進來載完人再迴轉出去

(↓ 安靜的街道)

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(↓ 一棟純樸的民宅,他的信箱好可愛~)

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(↓ 車票)

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只等了大約五分鐘公車就來了

下一站

就是多良了!

 

 

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